【头条公告掘金】

东风集团股份(00489)东昱欣晟首批动力电芯下线交付

智通财经APP讯，东风集团股份发布公告，2023年10月19日，公司与神龙汽车有限公司(DPCA)签订了《资产转让协议》，根据协议条款，公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产，DPCA同意以人民币17.14亿元出售目标资产。同日，东风集团还与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙公司。

点评：神龙公司一度面临要停产的境地，此次东风集团出手收购其目标资产，然后再返租给神龙公司，这对于神龙公司而言减轻了财务负担，可以轻装上阵。这次收购并不会改变神龙股权结构，收购完成后，公司和Stellantis将进一步深化合作，共同支持DPCA继续生产现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型，同时扩大整车和零部件的出口业务。东风集团将利用体系优势帮助神龙汽车融入东风新能源事业版图，推动神龙公司按下新能源转型加速键。2024年上半年，神龙首款面向C端客户的智能电动SUV将上市，未来五年，神龙将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型。东风集团2023年1-9月累计汽车销量为149.13万辆，同比下降约20.7%。但附属公司-东风汽车股份有限公司其汽车销量达到了约11.36万辆，同比增长约14.9%。10月10日，公司宣布，东昱欣晟正式下线交付首批电芯产品。该生产基地总投资120亿元，规划建设年产30Gwh新能源动力电池官方表示，此次下线的锂离子动力电芯覆盖300公里至700公里续航，能够实现A00、A0级车到中大型轿车、SUV全场景应用全覆盖。整体看，收购目标资产形成1+1>2的效果。

【重点公告掘金】

智通财经APP讯，潍柴动力公布，拟向全体股东每10股派发中期现金红利人民币2.26元(含税)。预期公司于2023年前9个月的归母净利约为人民币59.61亿-66.24亿元，同比增加约80%至100%。公司已布局氢内燃机技术，完成了关键核心技术和商业化应用的突破，掌握了一批原创性专利技术，并于2022年6月，与中国重汽联合发布了搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机的全国首台商业化氢内燃机重卡。10月13日，获南向资金增持183.8万股。

点评：业绩相当给力，公司净利润增加主要由于期内公司抢抓重卡行业需求复苏及出口市场需求旺盛等机遇，推动业绩实现同比大幅增长。今年1月份至9月份，我国重卡市场累计销售70.1万辆，同比上涨34%。今年前三个季度，我国重卡市场累计销量已经超过去年全年，整体行业转暖迹象持续凸显。公司未来发展仍具韧性：1，公司重卡、汽车动力系统(发动机、车桥、液压机、变速器)等产品持续扩大出口，按照50%到100%的同比增速增长，其产品性价比高，在海外市场畅销，市占率不断提升;2，收购的雷沃品牌生产农机具，依托潍柴动力，市场占有率在这几年迅速上升，稳居国内第一。雷沃子公司申请科创板上市，将极大提高潍柴动力的估值。3，外汇汇率上升，对于海外业务和出口倍增带来巨额的溢价收益，物流凯傲面向欧洲市场，总收入占到一半。4，不断拓展新能源项目，与顶尖企业有合作开发动力电池，此次氢内燃机研发成功将打开氢能源市场空间;5，其它成本端如钢铁降价，目前仍处于较低位置。公司历年分红派息良好，受机构青睐。

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